襄阳海特测控技术有限公司提供海特测控-1520轨距尺-重庆轨距尺。
轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距,1520轨距尺,是一款---计量器具。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构,把两尺组成一个复合式的杆尺。
轨距尺如何测量查照间隔和护背距离
1.查照间隔:指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。应---车轮轮对在不利的情况下,护轨能够制约一侧轮对,zmjt054使另一侧车轮不冲击辙叉心。
2.护背距离:指辙叉翼轨工作边至护轨工作边的距离。这段距离应---车轮轮对在不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。
3.在测量道岔的查照间隔时,轨距尺的固定端须放在叉心一侧,活动端放在护轨一侧。轨距尺放正位置后,首先读正常轨距数1435,然后轨距尺不动,向上轻提活动手柄,中煤集团使活动端测块贴靠护轨作用面、读查照间隔1391,然后再向上提活动手柄,0级数显轨距尺,(此时固定端测块将向翼轨作用面贴靠)读护背距离1348。
3、零位漂移和温度漂移问题
任何传感器均存在着零位漂移和温度漂移问题。零位漂移是指输入电压为零,输出电压偏离零值的变化,是影响传感器准确度的重要因素之一。解决零位漂移的有效措施是采用差分电路。差分电路的输入端是2个信号的输入,数字轨距尺,这2个信号的差值为电路有效输入信号。电路的输出是对这2个输入信号之差的放大,对共模输入信号有很强的抑制能力(对差模信号没有多大的影响),可以抑制由外界条件的变化带给电路的影响,如温度噪声等。如果存在干扰信号,会对2个输入信号产生相同的干扰,通过二者之差,干扰信号的有效输入为o,从而达到抗共模干扰的目的,具有抑制零点漂移作用。
温度漂移是指由于温度的变化引起半导体器件参数的变化继而导致输出电压的变化。由于电子元器件受温度变化的影响是没有规律的,温差越大,变化越大,低温时明显。在实际检定过程中,把数显轨距尺放置在(20±5)℃环境下,并在该范围内某一温度恒定后(如 20℃),当温度变化到另一温度(如25℃)再次恒定时,观察2次数显轨距尺在检定器上同一位置所指示的水平()示值,发现该值会有明显的变化,此变化是非线性、无规律的。解决这个问题可以通过实践摸索,设计出合理的温度补偿电路或者采取一定的温度补偿措施。
目前,数显轨距尺已经广泛应用于高速铁路建设中,如果忽略上述问题,将会给数显轨距尺的准确度带来了很大的不确定因素,终将会影响线路测量。在检定过程中,检定人员应该注意以上问题。
襄阳海特测控严格按照行业标准,自主研发生产的数显轨距尺具有的测量精度和稳定度,在全国同类产品中达到较高水平。
轨距尺适合用在-30℃至+60℃温度范围内,使用时,只需按压电源开关按钮,仪器将---显示测量结果,无需任何培训。红色发光数码管显示测量结果,重庆轨距尺,读数方便, 数据清晰,直观,操作人员无需弯腰,即可清晰地从一个显示窗口看到所有的测量数据,在环境光线很暗,夜间,抢险和隧道内使用该仪器,这一特点尤为---。 数字轨距尺自动完成所有数据的测量,---省去了使用机械刻线轨距尺时,必须弯腰调节度---、对准水准泡零位、看刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序,减轻了操作人员的劳动强度,缩短了测量时间, 提高了作业效率。直线测量提40%,曲线测量提60%,隧道内曲线测量提一倍以上。
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